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杭州限行政策調(diào)整,新能源車再被納入管控,出行請注意

新能源車也被納入管控

人民網(wǎng)浙江頻道留意到,于此次限行舉措內(nèi),新能源綠牌車輛也被歸入臨時管控當(dāng)中。這是自2016年4月5日杭州取消針對浙A號牌新能源客車的限行措施以后,又一次將其納入管控。

可以追溯到2011年的杭州限行政策,自2011年10月8日起,為緩解交通“行路難、停車難”問題進(jìn)而在針對工作日早晚高峰時段時,于杭州主城區(qū)開始實行限行政策。接著,限行政策歷經(jīng)好幾輪調(diào)整,像在2014年3月26日起,杭州于全市推行小客車總量調(diào)控舉措,與此同時采取控制總量以及“錯峰限行”調(diào)整的兩項措施;在2019年7月29日起,杭州部分放開非浙A號牌小型客車工作日高峰時段在限行區(qū)域內(nèi)通行,每一輛非浙A號牌的小型客車在一個自然年度里,允許通行的次數(shù)不超過12次(2019年是6次);在2022年12月21日開始,杭州市區(qū)地面道路暫停錯峰限行。

杭州限行政策一覽

因為新能源汽車在發(fā)展著,并且相關(guān)政策也被出臺了,所以如今,在杭州的道路之上,新能源車輛變得越來越多。有數(shù)據(jù)顯示,截止到2022年9月,杭州電動汽車的保有量已經(jīng)突破了40萬輛,其中電動私家車突破了28萬輛。并且,其中還有相當(dāng)一部分新能源汽車在從事網(wǎng)約車運營,這就使得路面上的整體車流量增加了。

臨時管控,是為更好的旅游體驗

杭州市公安局交通警察支隊,有相關(guān)人士表明,此次西湖景區(qū)單雙號限行,只是針對2023年“五一”假期,并非是一項長期政策。

杭州西湖景區(qū)單雙號限行_杭州新能源車限行_限行

2023年,“五一”假期期間,西湖景區(qū)所實施的機(jī)動車單雙號限行的臨時措施之后的區(qū)域示意圖,來源于杭州交警。

那么,請問此次臨時管控措施為何會出臺呢?通告里有提及,自2023年開始過后,西湖景區(qū)一直保持著超高的人氣狀態(tài)。經(jīng)過統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),在雙休日的時候,游客量的峰值超過了40萬人,西子湖畔那里車流非常密集,人流就像織布的線一樣到處都是。根據(jù)民航、鐵路以及酒店的預(yù)訂信息所顯示的情況來看,預(yù)計在2023年“五一”假期的時候,西湖景區(qū)游客量的峰值將會突破60萬人。

超負(fù)荷的交通流量,不但會對游客游覽西湖景區(qū)之際的體驗感造成影響,而且會增添各類安全方面的隱患。所以,交警部門借助在特定時段施行特定政策的方式,對西湖景區(qū)機(jī)動車總量加以控制,進(jìn)而為游客給予更為優(yōu)質(zhì)的旅游觀光體驗。

除了實施單雙號限行臨時管控之外,杭州還推出了一系列配套服務(wù)舉措,比如說在西湖景區(qū)之內(nèi)設(shè)置20處出租車、網(wǎng)約車上下客服務(wù)地點。

2023年,“五一”假期期間,西湖景區(qū)那兒,巡游出租車、網(wǎng)約車的定點上下客點位示意圖,來源是杭州交警手中掌握的信息。

另外,在“五一”這個時間段,杭州公交會設(shè)置2條西湖環(huán)線,針對景區(qū)周邊的10座地鐵站,配套開行“一站式”換乘接駁公交線,能夠直接進(jìn)出景區(qū)。杭州交警部門有相關(guān)人士表明,在公共交通發(fā)達(dá)且便捷的杭州,選擇“地鐵+公交”這種綠色方式去出游景區(qū),也算是一種選擇。

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